Norges ledende knutepunktutvikler
– og mer til

Vi er en av landets største eiendoms­utviklere og har svært mange pågående utviklings­prosjekter rundt om i landet. Felles for de fleste er en sentral beliggenhet i byer og tettsteder, og med en tog­stasjon i nærheten. Målet er å skape gode kollektivknutepunkt og inntjening for Bane NOR-konsernet.

Prosjektporteføljen har et utviklings­potensial på over to millioner kvadratmeter og vi utvikler eiendom til mange ulike formål. De siste årene har det blitt stadig flere boligprosjekter, i tillegg til en del kontorbygg, handel og hoteller. Prosjektene spenner fra mindre enkeltstående boligprosjekter, via serviceanlegg for jernbanen til store transformasjonsområder som skal utvikles til mange formål, for å nevne noen.

Teamene i prosjektavdelingen opererer i alle fasene i eiendomsutviklingen. I tillegg til å utvikle prosjekter alene, inngår vi i noen prosjekter samarbeid med andre eiendoms­utviklere, og etablerer single-purpose-selskaper for prosjektet.

Vi jobber med over 200 utviklingsprosjekter rundt om i landet. Her presenterer vi et utvalg av dem.

– Morten Austestad,
Utviklingsdirektør i Bane NOR Eiendom

I Schweigaards gate 40–46 i Oslo har vi ferdigstilt 62 moderne ­leiligheter i urbane omgivelser. Alle beboerne har egen balkong/terrasse, samt tilgang til felles ­tak­terrasse og direkte adkomst ut i en park på cirka to mål som er felles for hele kvartalet. I en verneverdig stallbygning har vi bygget sykkelverksted og skibod for sameiet samt rikelig med sykkel­parkeringsplasser. På gateplan er det etablert utad­rettete næringsarealer med eiendomsmegling, advokat/­regnskapskontor.

I prosjektet la vi vekt på høy kvalitet på planløsninger og materialer, ­samtidig som strenge miljøkrav ­skulle oppfylles. Boligprosjektet ble Norge første BREEAM-NOR-sertifi­serte boligprosjekt, og ­oppnådde «Very good». Det er ikke parkerings­kjeller, men alle beboere får medlem­skap i en bildelings­løsning. Leilighetene er bygget etter passivhus-standarden som bidrar til reduksjon av klima­gassutslipp. Alle leilighetene er solgt.

Oslo S er Norges travleste knutepunkt, og prognosene viser at antall togreisende på Oslo S nesten vil ­dobles innen 2035. De neste årene skal vi utvikle Oslo S til et mer fremtidsrettet og attraktivt stasjonsanlegg med høyere arkitektoniske kvaliteter, bedre servicetilbud, enklere overganger til andre transportformer og tilstrekkelig plass for fremtidens reisende.

Stasjonsbygget skal utvikles ved transformasjon av dagens bygg, og dagens flytogterminal erstattes med stasjons- og høyhusprosjekt «­Nordisk lys». Det får stasjons­arealer i de to nederste etasjene og for øvrig hotell, konferansefasiliteter, kultur­tilbud og kontorarbeids­plasser. Stasjonen vil møte byen med nye inngangsfasader fra alle kanter, og vil få en mer attraktiv og frem­tredende rolle i bybildet som en del av kollektivknutepunktet.

Prosjektet vil totalt sett støtte opp om Oslo som klimavennlig by ved å gjøre kollektivtransport mer attraktivt og ved å konsentrere byutvikling i knutepunktet. Vi vil gjennomføre stasjonsutviklingen i samarbeid med andre divisjoner i Bane NOR.

I Schweigaards gate 33 er ­byggingen av kontorbygget på ti etasjer avsluttet. Prosjektet består av to bygningskropper som er sammenbundet i ­flere ­etasjer. Arkitekturen er særegen og nyskapende, og prosjektet vil oppnår miljøsertifiseringen ­BREEAM-NOR «Excellent» og har energimålsetting klasse A. Glass­fasaden mot sør er dekket med integrerte solceller som ­danner et grafisk mønster. Sammen med solcelleanlegg på taket vil de tilsammen kunne produsere cirka 90 000 kilowat­timer energi per år.­

I første etasje er det et velkomst­senter og resepsjon med kaffebar.
I andre etasje og første ­under­etasje er det møtelokaler, og i de øvrige etasjene er det ­aktivitetsbaserte kontorarbeidsplasser med ­til­-hørende fellesarealer. I under­etasjene er det garderobeanlegg, treningsrom og parkeringsplasser for 180 sykler og 16 biler. På taket mot vest ligger en terrasse med flott utsikt over Bjørvika. Om lag halvparten av takarealet er dekket med sedum eller annen bunn­vegetasjon. Bane NOR etablerte sitt nye hovedkontor her med cirka 1 200 med­arbeidere fra 15. mai 2019.

Filipstad er den siste store, ­ubebygde delen av Oslos sjøside (Fjordbyen) som skal utvikles. Etter mange års forarbeid og ­forhandlinger er vi sammen med de øvrige grunneierne, Oslo Havn og Statens vegvesen, enige med Oslo kommune om prinsippene for utviklingen av Filipstad.

Filipstadplanen åpner for cirka 3 000 boliger, skole og barnehage, bypark på over 40 mål og ellers varierte kontor-, handels- og bevertningslokaler. Havnepromenaden vil gå gjennom området og det etableres et sjøbad. I prinsippavtalen er det avklart hvordan infrastrukturkostnadene knyttet til utbyggingen skal fordeles mellom partene. I disse inngår kostnader til etablering av byrom, lokk over E18 og annen felles infrastruktur. På bakgrunn av avtalen kan vi nå ­jobbe videre med å planlegge utviklingen av vårt areal som utgjør cirka 170 000 kvadratmeter. Forventet oppstart av første byggetrinn er i 2021.

Sommeren 2017 ble en ny regulerings­plan for området rett øst for Drammen stasjon vedtatt. Her blir det hotell, kontor og handels- og servicefunksjoner. I samarbeid med Nordic Choice Hotels oppføres nå Quality Hotel River Station med 247 rom, gode konferansefasiliteter med plass til 500 personer, samt restaurant og bar.

Hotellet blir ferdigstilt i november 2019. Med sine 14 etasjer vil hotellet bli et landemerke på Strømsøsiden av Drammen. Hotellet markerer ­starten på en videreutvikling av området med kontorbygg og en oppgradering av Dr. Hansteins gate, inkludert utearealene i området.

Rett ved Drammen stasjon og det nye konferansehotellet ­bygger vi Drammen stasjon Business Center (DBC) på ti etasjer med plass til flere leietakere. Bygget skal ­BREEAM-NOR-klassifiseres, oppføres etter passivhusstandarden og vil få energiklasse A. Bygget får stor fleksibilitet med tanke på ulike leietakeres ønske om arealer, innredning og planløsninger. Typisk etasjestørrelse er på cirka 1 200 kvadratmeter, og alle arbeidsplasser sikres meget gode lysforhold og utsikt.

Det legges opp til mange gode fellesfunksjoner, som kantine, ­resepsjon­/servicesenter, café, ­sykkelparkering, garderober, ­treningsrom og takterrasse. ­Byggingen startet i andre kvartal 2018. Det er så langt inngått leieavtaler med Statens vegvesen, Fylkesmannen i Oslo og Viken og KPMG, og det gjenstår cirka 5 000 kvadratmeter ledige arealer.

Boligprosjektet Proffen Hageby ­omfatter cirka 300 boligenheter fordelt på moderne rekkehus og ­leiligheter, og utgjør en naturlig tilvekst til de eksisterende boligområdene i nærheten. Salget av 24 rekkehus og 16 leiligheter i salgstrinn én er i gang. Bydelen vil bli attraktiv for beboere i alle aldre. I nærområdet er det barnehage, skoler, kjøpesenter og store friområder med grønne, åpne plasser.

Det er kort vei til ­offentlig transport med den nye, utvidede Gulskogen stasjon. Prosjektet ligger på Sundland i Drammen, hvor vi eier et ­område på 280 mål som skal utvikles med til sammen 800 boliger, samt offentlig og privat tjenesteyting. Området ­representerer et viktig ­transformasjons- og fortettings­område i Drammen.

I Ski planlegger vi å utvikle området rundt «Nye Ski stasjon» som er en del av Follobaneprosjektet og som etter planen skal stå ferdig i 2022. Vedtatt sentrumsplan tilrettelegger for byutvikling i tilknytning til Ski stasjon og danner grunnlag for vårt videre arbeid med utvikling på eiendommene, som ligger på begge sidene av jernbanesporene. Vårt mål er å skape et attraktivt område rundt stasjonen med liv i gater og plasser. Her ønsker vi å bygge blant annet et hotell, flere boliger og noen kontorarbeidsplasser. Byutviklingen kan starte når den nye stasjonen står ferdig.

I samarbeid med Ruter og Entur jobber vi med å legge til rette for og skal teste ut fremtidige mobilitetsløsninger på stasjonen med mål om å redusere behovet for privatbil. Som en del av forberedelsen til utviklingen av arealene rundt stasjonen har vi kjøpt en tomt på cirka 2,5 dekar av Birkelunden Investeringsselskap, som ligger rett sør for Skeidarbygget.

Boligprosjektet Bellevue Brygge ­ligger idyllisk til ved Glomma i det ettertraktede boligområdet ­Bellevue. Bellevue har nærhet til jernbanestasjonen, sentrum, ­Glommastien og Gamlebyen. Første byggetrinn, Hagene, omfatter 116 leiligheter fordelt på fem blokker. Boligene får meget gode sol- og utsiktsforhold og en arkitektur tilpasset terreng og omgivelser. Store vindusflater gir lys og luft til leilighetene.

Romslige balkonger og terrasser utvider leilighetene og gir godt skjermede, private uterom. Felles uterom med beplantning og belegning mellom byggene gir hyggelige møteplasser og attraktive oppholdsarealer for beboerne.

Kammerherreløkka AS, som vi eier sammen med R8 Investment, har utviklet og ferdigstilt Comfort Hotel Porsgrunn. Hotellet åpnet 1. mars i år og har 134 gjesterom fordelt på åtte etasjer, konferansefasiliteter og treningsrom. Totalt bruttoareal for hotellet inkludert et serveringslokale er 5750 kvadratmeter. Under bakken blir det et parkeringsanlegg med 80 parkeringsplasser.

I mai ble byggearbeidene sluttført på et kontor-/forretningsbygg på 2700 kvadratmeter som siste del av prosjektet på Kammerherreløkka. Bygget på fem etasjer er utleid til ulike typer virksomheter og har fortsatt noe ledig areal. Hver etasje er tilrettelagt for både enbruker og flerbrukere. I den inntrukne femteetasjen er det felles spiserom med stor takterrasse mot Rådhusparken, som også fungerer som et attraktivt møterom for større møter. På gateplan er deler av arealet utleid til Burglar, som er et lokalt restaurant­konsept med hovedvekt på gourmetburgere.

Quadrum-prosjektet ligger på ­Trekanttomten ved Kristiansand stasjon og omfatter hele området mellom Vestre Strandgate i øst, E39-broa i nord og jernbanen i sør. Her planlegger vi å utvikle 2 000 kontorarbeidsplasser på til sammen 40 000 kvadratmeter. Utsikten mot fjorden og over bylandskapet blir en svært fremtredende kvalitet.

Området ligger i et sentralt knutepunkt for infrastruktur – tett inntil jernbane, bussterminal, taxiplasser, havneterminal og Kvadraturen sentrum. Vi jobber foreløpig med tre av totalt fem bygg. I planen har de tre byggene et samlet potensial på 25 000 kvadratmeter BTA og 800 arbeidsplasser.

Paradis Brygge ligger like sør for Stavanger sentrum og i kort avstand til Paradis stasjon. Her er det lagt til rette for cirka 200 leiligheter fordelt på 11 punkthus på fire - seks etasjer. Boligmassen utgjør til sammen nesten 22 000 kvadratmeter BRA. Området ligger i et flott landskap, med nærhet til sjøen og gode solforhold. Prosjektet vektlegger hager og uterom, et bilfritt miljø og utsyn mot sjøen og de omkringliggende åssidene.

Samarbeidspartnerne våre er Kruse Smith Eiendom AS og K2 Bolig AS. Byggingen av de fem første husene, totalt 95 leiligheter, er godt i gang. I en senere fase vil vi etablere inntil 160 leiligheter i en annen bygnings­typologi i samme område. Dette ­prosjektet omfatter 13 000 kvadratmeter BRA bygningsmasse, og ­utvikles enten i egen regi eller sammen med partnere.

Paradis-området i Stavanger har ligget uvirksomt siden gods­virksomheten ble flyttet til Ganddal i 2008. I januar 2016 fikk vi endelig detaljregulert cirka 50 000 kvadratmeter næringsareal i søndre del av området. De siste par årene har vi etablert ny infrastruktur og er godt i gang med boligbyggingen. Nå er tiden moden for en storstilt næringsutvikling, blant annet som en konsekvens av flere store aktørers interesse for å etablere seg i Paradis.

Vi regulerer i disse dager ytterligere næringsareal i midtre sone av den tidligere godsterminalen, og vi ­planlegger å etablere kontorbygg for inntil 5 000 nye arbeidsplasser. Den nylige vedtatte kommune­delplanen for sentrum av Stavanger innbefatter Paradis stasjon, og premissene for tett knutepunktutvikling med betydelig andel av arbeidsintensive virksomheter er nå tilstede. Paradis har potensiale til å bli en tilpasset og lokal utgave av Barcode i Bjørvika. Planlagte næringsarealer har ambisjoner om å bli signalbygg for et fremtidsrettet arbeidsliv i Stavanger.

I samarbeid med Odfjell Eiendom i Bergen bygger vi et nytt og ­moderne konferansehotell på Voss stasjon. Hotellet blir på 12 000 kvadrat­meter og får 215 rom samt en stor konferanse­avdeling med storsal til 450 personer. I tillegg blir det mange mindre saler og ­møterom, ­restaurant, bar, ­servering ute på terrassen, ­trenings­rom og ­skistall.

Arkitekturen vil gi ­assosiasjoner til tradisjonell ­byggeskikk med rekketun og er brutt opp i tre selvstendige bygnings­kropper med hotellrom, som bindes sammen med broer kledd med glass. Voss Gondol ferdigstiller ny gondol sommeren 2019. Denne vil, sammen med nytt terminalbygg, hotellet og øvrig ­utvikling av ­næringsbebyggelse samt ny bussterminal, bidra til å markere Voss som knutepunkt og reiselivs­destinasjon på Bergens­banen. Byggingen av hotellet startet første halvår 2018 og åpner i januar 2020. Hotellet skal drives av Scandic AS.

Vi ønsker å utvikle Trondheims ­stasjonsområde og gi byen et ­attraktivt knutepunkt med ny ­terminal for jernbane, hurtigbåt og buss. Planen skal bidra til at flere kan arbeide og bo her, og gi et supplerende tilbud av handel og tjenesteyting til ­Midtbyen. ­Planforslaget ­omfatter flere nye ­offentlige rom med gode ­for­bindelser fra Midtbyen til ­Sjø­gangen og ­Brattøra, samt nytt byggevolum på cirka 80 000 kvadrat­meter. Kanal­området skal fremstå som et sentrumsnært ­område for ­rekreasjon.

Det ­reguleres for kombinerte formål, og med ­maksimal utnyttelse til boligformål gis det anledning til å etablere nesten 500 boenheter og cirka 10 000 kvadratmeter næring og handel. For å utvikle Trondheim Stasjons­senter har vi dannet selskapet Trondheim Stasjonssenter AS sammen med Trondheim ­kommune og Trøndelag fylkes­kommune. Selskapet har utarbeidet en regulerings­plan for området som nå er til sluttbehandling.